Revolução nos transportes e logística: novas tecnologias para a Indústria 4.0

24 dezembro 2019

Fizemos três perguntas a dois especialistas em logística durante uma entrevista sobre a revolução no transporte e na logística: novas tecnologias e Indústria 4.0.

 

Saiba o que Thierry Almès, gerente sênior de inovação da GEFCO e Vincent Champain, especialista industrial digital, ex-CEO da GE Digital Services Europa, pensam sobre as atuais participações da Indústria 4.0 com as futuras tecnologias relacionadas à logística.

A robótica e os mecanismos autônomos realmente mudarão o desempenho no transporte e na logística?

Thierry Almès:  Sim, essas são as principais alavancas de desempenho. Em plantas industriais, os carrinhos autônomos que transportam continuamente peças do centro de armazenamento para as linhas de montagem aumentam a produtividade das linhas de produção. Em termos de transporte rodoviário, os testes de comboios de caminhões autônomos que são conectados e se seguem, chamados de "pelotão", mostraram um consumo de combustível reduzido de 15% a 5% em comparação com caminhões individuais. Isso reduz a despesa de combustível e aumenta o desempenho do transporte. Nos armazéns, robôs que ajudam a preparar pedidos e carrinhos de manuseio autônomos mais leves e flexíveis que os grandes sistemas automatizados nos permitem ajustar às variações na demanda.

Vincent Champain: Sim, podemos rastrear cada etapa facilmente e ficar informado sobre o status de operações de transporte sucessivas (por exemplo, carregamento, trânsito, descarga, entrega). O motorista do caminhão é "expandido" pela tecnologia para otimizar suas rotas. Com o conhecimento do clima, rotas e condições de tráfego, a tecnologia pode informá-lo sobre quando acelerar e quando desacelerar para ir de A a B em um determinado momento, enquanto consome 4% menos combustível. A direção também é "expandida" por robôs semi-autônomos ou cada vez mais fáceis de se programar. Sua produtividade cresce e eles podem ser mais capazes de evitar tarefas tediosas e perigosas. 

A IoT é um desafio em muitos setores de atividade. Que impacto isso tem na qualidade de serviço para as empresas dos setores de transporte e logística?

TA: Graças a sensores inteligentes colocados em ativos de transporte (por exemplo, caminhões, embalagens) que enviam regularmente informações sobre sua posição e status por meio de uma rede de telecomunicações dedicada, a IoT fornece às empresas visibilidade em tempo real de seus fluxos de mercadorias e uso de recursos de transporte . Essa rastreabilidade dos fluxos ajuda a melhorar a qualidade do serviço nas entregas de B2B e B2C. Da mesma forma, o rastreamento de todas as mercadorias de um armazém (parcial, caixas, paletes etc.) ao longo dos processos de preparação e expedição resulta em melhor qualidade de entrega para pedidos feitos por empresas e consumidores.

VC: A IoT nos fornece uma visão geral melhor do fluxo de mercadorias, o montante entre a fábrica e o armazém ou o "downstream" entre o armazém e a loja. Os sensores podem ser colocados em contêineres e enviar informações em tempo real sobre seu status (impactos, temperatura etc.) ou posição. Eles são cada vez mais inteligentes: por US$ 2, você pode ter a mesma capacidade do sistema que colocou o primeiro homem na lua. A cadeia logística é mais previsível, o que significa que podemos extrair mais valor da flexibilidade "upstream" e "downstream", por exemplo, permitindo que as fábricas respondam melhor às variações na demanda das lojas ou permitindo que as lojas ajustem suas promoções de acordo com o status das fábricas .

As empresas multinacionais têm uma necessidade crescente de flexibilidade. Como o transporte e a logística podem contribuir para enfrentar esse desafio?

T.A.: A solução é digitalizar o gerenciamento do fluxo de mercadorias para facilitar o compartilhamento de mercadorias entre transportadores e informações entre carregadores e transportadores por meio de plataformas digitais colaborativas - e usar a IoT para rastrear fluxos em tempo real. Ambas as tecnologias trazem maior flexibilidade às empresas de transporte, permitindo que elas apóiem ​​melhor seus clientes internacionais e respondam a variações na demanda. Da mesma forma, o compartilhamento de informações permite que as logísticas trabalhem com capacidade de estoque e as ajustem de acordo com as variações na demanda às quais seus clientes internacionais devem atender.

V.C.: A logística é uma parte essencial das supply chains globais. A logística deve se tornar mais flexível e previsível para entregar aos clientes de maneira "just-in-time" e se ajustar às variações de demanda, condições de transporte e status da infraestrutura. Ela deve fazer parte de um processo no qual todas as fases estão conectadas, permitindo, por exemplo, transferir temporariamente a produção para uma planta em uma zona com alta velocidade do vento e onde a energia renovável (que não pode ser armazenada) é abundante. E, é claro, nos permitindo reduzir os custos e nossa pegada ambiental graças à 'flexibilidade' da logística!

Baixe a entrevista (em inglês)

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